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作者：基业百年猎头合伙人、资深猎头顾问Ema
一、赛道分析 自动驾驶行业的细分领域，按照产业链，上中下游，按照其中的解决方案划分，可有不同的赛道。根据不同的落地场景，AD行业按照产业链分为上中下游，上游主要是核心硬件研发制造，比如摄像头，激光雷达，高精地图，仿真系统等等：中游主要是解决方案提供商和互联网巨头，比如Pony，Tusimple，Weride，BAT等等；下游主要是载入服务提供商，比如嘀嘀，物流巨头，整车厂。 时间关系，今天先谈谈中游客户，就是解决方案提供商。在中游客户中，我们按照应用场景的不同，也做了详细的分类：自动驾驶听起来很高大上，但是只有落地，实现了商业价值才有长期发展的可能。所以按照这个逻辑，我们看看矿区，港口，高速公路 这三个应用场景。比较容易理解，这三个相对封闭，没有太多的人群干扰因素，更容易实现产品落地，这也是为什么在2019年，资本寒冬的一年，只有这个赛道的自动驾驶企业拿到了融资。2018年全球自动驾驶融资额超过450亿，2019年截止到8月份左右，全球自动驾驶融资额也已经超过了450个亿，但是多数的融资在海外，极个别在国内。 二、招聘和人才分析 1，人才的需求：核心需求为算法方向，其次有驱动，和硬件。 这个领域对人才需求重合度极高，主要分为三个分类：第一算法方向，每个公司都要，感知，决策规划，控制等；第二驱动团队，包含了仿真，嵌入式开发，V2X，这类职位，通常是公司已经有半成品或者成品的情况下，有类似的职位需求；第三硬件，比如传感器的结构调整，采购，整车集成；中游企业，针对自己对应的B格，对候选人的要求也不同。 2，招聘特点：教育背景，工作背景，地域特点，薪酬情况。 招聘要求根据不同的客户定位，也有不同的分类：通常的要求，211/985 本硕，男性为佳，33岁以下，有惊艳的工作经历或者项目经历。 薪酬：算法E年薪50-100w，算法H：100-200w 整个行业的分布主要是北京，上海，为主，广州和深圳分布了2家左右明星企业，没有扎堆。 3，自动驾驶人才的选择与机会：道阻且长，行则将至。 经历了2017-2018的疯狂扩张之后，2019-2020整个行业回归理性，寄出泡沫，修炼内功，重新布局。2020这个领域，人才也会重新调整，初阶人才没有太多市场份额，高阶人才仍然供不应求。高阶人才是指，学历和工作背景双优秀的选手。根据我们团队近期对客户端的寻访数据来看，2020年招聘总量应与去年出入不大，但是各企业之间的招聘计划会由于细分领域、融资情况等显现出较大差别，例如今年被不少人看好的矿山、农机、最后一公里配送等几个自动驾驶细分领域将会持续发力。 三、疫情对于2020的影响： 复工以来，我们也和企业以及候选人进行了细致沟通，接下来我们从三个维度来整理此次疫情对于行业的影响。 1、企业规模：对于大厂而言，例如滴滴自动驾驶，此次疫情基本没有影响到招聘的计划，本身大厂对于整个行业的布局，就不是朝夕之间，而是长期的规划，所以通过和HR们沟通，他们的招聘计划和节奏基本不变；对于创业型公司而言，目前高层需要针对疫情做出招聘计划的调整，比如依然收简历，但是面试节奏明显放慢，比如对于入职时间，暂时都待定，对于招聘的规模和周期会相对谨慎一些，毕竟创业公司，成本压力还是很大的。 2、细分赛道：行业内分析，这次的疫情或许会促使自动驾驶出现大爆发。无人机喊话，无人机物资配送，在这次疫情中表现出色，但是也分不同赛道，比如港口自动驾驶，今年预测不会很好，疫情对于进出口贸易有明显的影响，自然影响到港口业务；对于无人配送，低速无人车在公共办公场所的应用，比如银行，医院等，无人车在农业，无人车在高速物流的发展，都已然是迫在眉睫。 3、候选人心态：候选人都是不同的个体，不太容易总结归纳。根据我们的沟通来分析，截止到2月底，大部分候选人还处于观望的状态；但是对于跳槽是刚需的候选人们，基本没有受到疫情的影响，比如跳槽的主要原因是地点，家庭，岗位职能等，还是会选择新机会。 疫情无情人有情，愿每位奋战在一线和坚守大后方的战士都能平安健康。 备注：Ema有猎头行业十年从业经验，曾成功为多家全球知名企业搭建高管人才团队，特别是她最近几年积累了大量自动驾驶领域的“牛人”，可直接联系她：Ema@btlsearch.com |
